记者刘江浩 文 平伟摄影

记者刘江浩 文 平伟摄影

据了解,郑徐高铁郑州枢纽包括郑徐高铁正线和郑州枢纽两部分

作为郑州往东方向的高铁“断头路”,郑徐高铁的进展备受关注作为郑徐高铁工程中的重要一部分,郑州枢纽工程已经完成线下工程,开始全面转向线上工程

方便郑州至上海未来只需4个小时左右

郑徐高铁西起郑州东站,东至徐州东站线路全长361.937公里,其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里郑徐高铁是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分

郑徐高铁建成后,郑州到徐州仅需1小时20分左右,较现有最快列车运行时间缩短1倍而徐州与京沪高铁相连,届时,郑州至上海、南京等地也将开通高铁,目前,郑州至上海的动车最快也得近8个小时,高铁开通后,郑州至上海将节约江西省乐平市邮编一半时间,只需4个小时左右

不过,据记者打探得知,目前,在郑徐高铁的正线工程上,安徽、江苏境内已经开始铺设轨道,而在河南境内,除了郑州枢纽工程外,其他正线还没有铺设轨道,进展相对较慢但是,根据郑西客专公司总体施工组织安排,郑徐高铁计划于明年3月进行联调联试,并计划于明年7月1日正式开通运营

铁路部门一位人士指出,按照目前郑徐高铁河南段工期的进展情况,要完成以上的节点工期安排,压力是非常大的越临近节点工期,加班加点赶工,已经成为司空见惯的事

在郑徐高铁的施工中,有一段重要的工程,就是郑州枢纽工程简单点说,就是郑徐高铁列车与京广高铁的列车,通过枢纽进行互联互通,未来还会有更多的线路通过该枢纽进行联通

计划明年7月开江西省乐平市属于门迎客,郑州到徐州仅需一个多小时

郑徐高铁郑州枢纽,施工方正在对轨道进行精调

目前,郑州站及郑州东站均有开往徐州的列车,但其中运行速度最快的d274次动车,从郑州至徐州的全程运行时间为2小时40分,普通列车的运行时间则大都在4-5个小时左右,即将投入建设的郑徐客运专线(高铁)的运营速度目标值为350公里/小时,初期运营速度300公里/小时

探访郑州枢纽预计今年10月底全面完成铺轨

记者昨日从郑徐高铁郑州枢纽工程现场看到,该枢纽工程铺设轨道大半,10月底全面铺设完成根据工期节点计划,明年3月,全线开始联调联试,明年7月正式开通运营届时,郑州至徐州只需一个多小时,郑州至上海只需4个小时左右

“线下工程刚刚完工,现在已经转入到线上工程,线上目前主要是铺轨乐平市天气预报15天”承建郑州枢纽工程的中铁七局郑州分公司相关负责人介绍说,郑州枢纽共有85公里的铺轨,已经铺设近60公里,在今年10月底,全面完成铺轨,今年年底前完成轨道的调试

郑徐高铁郑州枢纽自从2013年10月8日中标后,当年11月13日正式开工,而郑徐高铁的正线工程于2012年开工虽然开工晚了一年,不过,目前郑州枢纽工程已经按照工期节点,顺利地完成了各项工程

与郑徐高铁的正线工程相比,郑徐高铁郑州枢纽工程虽然起步晚,但是工期却赶在了前面记者昨日来到郑徐高铁郑州枢纽施工现场,发现轨道已经铺设大半在靠近郑州东站附近,施工工人正在对轨道进行精调


赵女士今年五十多岁
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